Deschiderea autostrăzii A7 a avut efecte vizibile, imediate și cuantificabile asupra traficului din județul Buzău, potrivit declarației lui Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, făcută pe 11/02/2026 în emisiunea Sens Direct (Focus TV). Datele preliminare arată că între 50% și 60% din traficul de tranzit de pe DN2/DN2E85 s-a mutat pe A7 de la deschidere, cu o reducere importantă a traficului greu pe DN2E85.
Consecința cea mai notabilă este scăderea accidentelor rutiere grave: Șerbănescu afirmă o reducere de până la 90% a accidentelor grave raportate pe DN2, pe baza observațiilor dispeceratului CNAIR și a raportărilor operative. CNAIR avertizează însă că datele sunt preliminare — măsurătorile de trafic „oficiale” se realizează o dată la 5 ani — și că adevărata dimensiune va fi clară când A7 va fi finalizată până la Pașcani; atunci se estimează că 95–100% din traficul de lungă distanță se va transfera pe autostradă, iar DN2 va rămâne în principal pentru riverani.
Efectele imediate raportate includ timpi de parcurs mai scurți pentru rutele spre/dinspre Moldova, o reducere a fluxului de tranzit pe DN2E85 (cunoscut anterior ca „Drumul morții”) și un trafic localizat mai redus pentru comunitățile tranzitate. Analizatorii și autoritățile subliniază însă că datele oficiale și pe termen lung necesită monitorizare continuă și completarea tronsonului până la Pașcani pentru a confirma tendințele observate.
