Piața auto din România a rămas relativ membrană în primul semestru, cu înmatriculări noi în stagnare la 64.850 de unități la nivel național, conform datelor DRPCIV. Deși Dacia își păstrează poziția de lider pe plan national, analiza la nivel județean indică o recalibrară a ierarhiilor în șase județe, printre care și Buzău.
În județul buzoian, Dacia a înregistrat o scădere a cotei de piață, iar o marcă necunoscută în materialul analizat a urcat în topul local, depășind modelul român în prezent. Această schimbare se înscrie într-un context mai larg, în care alimentarea ofertelor, promoțiile dealerilor și programele de finanțare au roluri repartizate în preferințele clienților.
Dincolo de Buzău, datele indică un tablou similar în alte județe, precum Cluj, Constanța, Vrancea, Vâlcea și Botoșani, unde piața a înregistrat schimbări ale favoritelor de pe primul tron al podiumului. Pentru buzoieni, această dinamică poate însemna o exploatare mai agresivă a ofertei în showroom-uri, cu potențiale oportunități de finanțare sau de program de service la nivel local.
Rămâne de văzut cum vor reacționa cumpărătorii în semestrul al doilea, în așteptarea datelor DRPCIV complete care să clarifice, în mod argumentat, pozițiile fiecărei mărci la nivel județean. În concluzie, deși Dacia rămâne lider la nivel național, județul Buzău aseste o mostră clară a schimbării ierarhiilor în piața auto, iar dinamica actuală poate semnala o nouă eră în preferințele locale.
