În luna iunie 2026, Compania Națională Aeroporturi București a semnat un acord de coordonare pentru Aeroportul Internațional Henri Coandă, menit să planifice și să coordoneze aterizările și decolările pentru optimizarea capacității operaționale. Acordul îl aduce pe Otopeni într-o structură de gestionare a sloturilor aeriene condusă de ACL, o firmă britanică descrisă ca cel mai mare coordonator independent de sloturi aeroportuare din lume.
Prin acest aranjament, aeroportul va beneficia de un cadru standardizat de alocare a spațiului de zbor, cu obiectivul clar de a îmbunătăți fluența traficului, de a reduce întârzierile și de a crește predictibilitatea programelor de zbor. Miza este semnificativă pentru întreaga regiune, deoarece Otopeniul poate funcționa ca un exemplu de bune practici în coordonarea traficului la nivel național, în oglindă cu ceea ce oferă cele mai mari aeroporturi din Europa.
În discuțiile locale, publicarea din Opinia Buzău subliniază că această inițiativă este susținută de o personalitate din județul Buzău, ceea ce conferă proiectului o notă de reprezentativitate regională. Acordul, semnat în data de 10 iunie 2026, vizează clarificarea responsabilităților în planificarea operațiunilor zilnice, cu potențialul de a reduce suprasarcinile în orele de vârf și de a oferi operatorilor aerieni o referință clară pentru sloturi.
Efectele reale, însă, vor depinde de implementarea practică a procedurilor ACL și de cooperarea dintre CNAB, autoritățile locale și companiile aeriene. Pe termen scurt, această mișcare poate însemna un pas important spre profesionalizarea gestionării traficului la Otopeni, dar rezultatele concrete vor fi observabile în primele luni ale aplicației programului de coordonare.
