Patru ani de la startul de facto al lucrărilor pe Autostrada Moldovei – A7, la 19 iulie 2026, arată o realitate complexă pentru această cale strategică a regiunii. Lungimea proiectată este de 453 km, iar stadiul execuției a ajuns la 47%, indicând întârzieri semnificative față de termenele inițiale.
Conform unei analize publicate de Opinia Buzău, aproape o parte importantă a finanțării este blocată în etapele de contractare, iar sumele din PNRR aflate în joc sunt sute de milioane de euro care pot dispărea dacă ritmul lucrărilor nu crește. Un aspect ilustrativ, citat în material, este descrierea unui lot ca fiind un ciot care se dezintegrează, o metaforă ce subliniază fragilitatea proiectului în stadiul actual.
Deși autoritățile promit relansări și măsuri de accelerare, în acest moment nu există o soluție clară publicată pentru salvarea finanțării sau pentru restabilirea calendarului. Riscul de pierdere a fondurilor PNRR variază în funcție de performanța execuției, iar consecințele pe termen lung pot include întârzieri majore pentru conectarea regiunii la rețeaua națională de transport, impact asupra costurilor și asupra încrederii investitorilor.
Pentru comunitatea din Buzău, proiectul A7 este mai mult decât o autostradă: este o promisiune de dezvoltare economică, dar și un potențial risc dacă finanțarea europeană va fi reconsiderată. În concluzie, situația actuală evidențiază necesitatea unor decizii rapide și transparente din partea autorităților pentru a evita o pierdere semnificativă de fonduri și a limita impactul asupra locurilor de muncă și a economiei locale.
