Surse
Primăria comunei Smeeni (județul Buzău) a demarat la finalul lunii februarie 2026 o dezbatere publică privind renunțarea la cursele operatorului Trans Bus, activ pe traseu de circa 6 ani. Motivația oficială este financiară: contribuția anuală a Primăriei la ADI Buzău‑Mărăcineni pentru menținerea serviciului Trans Bus a fost raportată de surse între 300.000 și 400.000 lei pe an (articolele menționează 400.000 lei până în 2024 și 300.000 lei în 2025).
Unul dintre texte citează suma echivalentă cu „3 miliarde de lei vechi” (300.000 lei), în timp ce o sursă locală amintește un nivel estimativ mai mare, „3-4 milioane de lei”, generând o discrepanță notabilă în raportarea cifrelor. Primarul Andrei Ion afirmă că, din 2019 până acum, sumele plătite în contul acestei contribuții au fost echivalente cu veniturile primăriei pe aproximativ doi ani și că banii economisiți ar putea fi redirecționați către alte investiții locale.
Primăria organizează audieri în fiecare sat component și cere păreri via Facebook și email; decizia finală urmează să fie votată în Consiliul Local. Pe de altă parte, navetiștii, reprimați de risc, semnalează două probleme concrete: posibilitatea ca un operator privat să reducă frecvența curselor sau calitatea vehiculelor după o perioadă inițială bună și necesitatea de a achiziționa două abonamente (pentru ruta comună–Buzău și pentru circulația urbană în municipiul Buzău).
Miza principală este economisirea unei contribuții anuale de aproximativ 300.000–400.000 lei, dar decizia rămâne sub semnul consultării publice și al verificării exacte a cifrelor comunicate în presă (articole publicate 27–28 februarie 2026).
